Neuigkeiten zu Elektroautos

Waymo führt seine selbstfahrende Technologie schrittweise ein. Zunächst lassen sie die Leute durch die Stadt fahren, um detaillierte Karten zu erstellen, zu verstehen, wie die Einheimischen fahren, und Informationen über die Straßen zu sammeln. Als nächstes testen sie die Technologie aus Sicherheitsgründen mit einem menschlichen Fahrer. Sobald alles überprüft ist, starten sie schließlich den vollständig selbstfahrenden Fahrdienst. Waymo befindet sich derzeit in jeder Stadt, in der es tätig ist, in einem unterschiedlichen Stadium dieses Prozesses.

Dies ist ein nützliches Update für Tesla-Fahrer, die ihr Auto mit ihrem Telefon entsperren. Es verhindert, dass das Auto unverschlossen bleibt, wenn das Telefon versehentlich zurückgelassen wird.

Laut seinem globalen Designchef Klaus Zyciora plant Changan, seine Autos über mehrere verschiedene Marken zu verkaufen. Im Gegensatz zu vielen Autoherstellern, die sich auf eine einzige Marke konzentrieren, führt Changan spezialisierte Abteilungen wie Avatr ein, das sich auf hochwertige Elektrofahrzeuge konzentrieren wird, und Nevo, das eine breite Palette von Fahrzeugen produzieren wird, darunter Kleinwagen und SUVs. Herr Zyciora sagt, das Unternehmen werde das Verbraucherinteresse messen, um herauszufinden, welche Modelle am attraktivsten seien, und verspricht, dass bald viele neue Fahrzeuge auf den Markt kommen werden.

Smart ist für seine kleinen Autos bekannt, daher ist es eine große Veränderung, den neuen #6 EHD zu sehen, der überraschend geräumig ist. Bei diesem Modell handelt es sich um eine Limousine in voller Größe mit einer Länge von über 16 Fuß, einer Breite von 6,3 Fuß und einer Höhe von fast 5 Fuß. Mit einem langen Radstand von 9,58 Fuß soll er einen sehr komfortablen Innenraum bieten.

Das bedeutendste Update betrifft den KI-Assistenten Grok, der nun als echter Co-Pilot fungiert. Bisher war Grok nur ein Chatbot im System des Fahrzeugs und kann jetzt Fahrzeugfunktionen steuern. Fahrer können Grok in den „Assistenten“-Modus versetzen und einfache Sprachbefehle verwenden, um die Navigation zu steuern. Sie könnten zum Beispiel sagen: „Grok, finden Sie das nächstgelegene Café“, und die KI legt automatisch das Ziel fest.

Was wirklich beeindruckend ist, ist, dass es mit zwei Technologien funktioniert: Ultra Wideband (UWB) für präzises, schlüsselloses Entriegeln und NFC. Die NFC-Fähigkeit ist eine große Sache, da Sie damit die Gangreserve von Apple nutzen können. So können Sie Ihren LKW auch dann entsperren, wenn der Akku Ihres Telefons leer ist, indem Sie bis zu fünf Stunden lang darauf tippen.

Für diesen Preis erwartet man normalerweise ein einfaches Auto ohne Schnickschnack. Es wäre sinnvoll, dass ein Elektrofahrzeug dieser Reichweite irgendwo Kosten sparen müsste – indem es weniger teure Materialien verwendet und weniger Funktionen bietet. Nachdem wir die Mona M03 getestet hatten, wollten wir jedoch sehen, ob das tatsächlich stimmt.

Der Encasa ist ein mittelgroßes bis großes Fahrzeug, das auf der fortschrittlichen „Xiaoyao“-Plattform gebaut wurde. Es ist als Premium-Elektrofahrzeug positioniert. Die Preise beginnen bei 45.000 £ für die Premium Edition (entspricht 439.900 RMB) und reichen bis zu 48.000 £ (469.900 RMB) für die Luxus-Edition der Spitzenklasse.

Diese Geschichte ist Teil unserer regulären Serie „QuickCharge: This Week in EV“.

Wir haben die Gründe für diese Funktionen bereits erläutert und zeigen Ihnen nun, wie Sie sie deaktivieren können, beginnend mit bestimmten Fahrzeugmodellen. Da jeder Autohersteller anders mit dieser Technologie umgeht, konzentriert sich diese Serie auf den Mercedes CLA C174 2026 und darauf, wie man seine potenziell störenden Funktionen ausschaltet.